本报记者 李春莲\n\n  7月27日,LG新能源发布财报显现,本年二季度净赢利为899亿韩元,同比下降85.7%;经营赢利为1956亿韩元,同比下降73%

本报记者 李春莲\n\n  7月27日,LG新能源发布财报显现,本年二季度净赢利为899亿韩元,同比下降85.7%;经营赢利为1956亿韩元,同比下降73%。LG新能源表明,赢利下滑的原因为全球供给链继续中止。\n\n  与此同时,LG新能源宣告,方案于2023年在LG我国工厂出产磷酸铁锂电池。\n\n  作为从前的“动力电池一哥”,LG新能源以出产三元锂电池为主,市占率与宁德年代平起平坐,两边一度处于“轮番坐庄”的状况。但跟着磷酸铁锂逐步遭到商场追捧,LG新能源与宁德年代的距离越来越大。\n\n\n  现在,LG新能源开始发力磷酸铁锂,是三元锂不香了?仍是要奋力直追宁德年代?\n\n  隆众资讯锂电池工业链分析师郝红梅向《证券日报》记者表明,磷酸铁锂在动力电池范畴的浸透率不断提高,特斯拉等车企也将重心转向磷酸铁锂道路,LG新能源为了提高市占率、保护现有客户,必需要进一步布局磷酸铁锂电池。\n\n  发力磷酸铁锂追逐“宁王”?\n\n  新能源轿车蓬勃发展的这两年,LG新能源和宁德年代一向处于彼此比赛的状况。\n\n  2022年1月27日,LG新能源登陆韩国证券交易所,开盘价为59.7万韩元,是韩国史上最大规划的IPO。彼时,LG新能源首席执行官权英寿曾表明,在电动轿车电池商场的全球比赛中,LG新能源将很快打败我国竞争对手宁德年代。\n\n  往前回溯,2020年上半年,LG新能源凭仗向特斯拉我国供给电池,装机量一举逾越宁德年代。据了解,LG新能源、宁德年代均为特斯拉上海工厂供给电池。其间,LG新能源首要给特斯拉供给三元锂电池,对应的是长续航版和高性能版车型,归于高端系列;宁德年代首要供给磷酸铁锂电池,对应的是规范续航版车型。\n\n  不过,LG新能源的进击之路并没有那么顺畅。韩国商场研究组织SNE Research的数据显现,2021年全球动力电池装机量排行榜中,宁德年代以全球装机量96.7GWh、商场占有率32.6%的成果位列榜首,紧随其后的为LG新能源,全球装机量为60.2GWh、商场占有率为20.3%。\n\n  本年上半年,LG新能源与宁德年代的距离进一步扩展。\n\n  依据上述组织发布的数据显现,上半年宁德年代凭仗69GWh的装机量继续霸榜,同比大增111%,市占率为34%,继续扩展与其他玩家之间的距离;LG新能源以28GWh的装机量位居全球第二,增速显着放缓,仅为4%,市占率为14%。\n\n  除了市占率方面与宁德年代相差甚远,受动力电池原材料价格大幅上涨影响,LG新能源上市半年的成果也较为惨白。\n\n  从二级商场来看,上市后的LG新能源股价一路跌落,到7月27日收盘,股价为39.35万韩元,上市以来跌幅逾越34%。\n\n  郝红梅以为,产品技能革新的频率和全面性落后于宁德年代,使得LG新能源的市占率不断下降。\n\n  北京特亿阳光新能源总裁祁海珅向《证券日报》记者表明,LG新能源落后宁德年代最首要的原因仍是对商场的敏锐度不行。宁德年代也有三元锂电池,从前也是主力产品,但宁德年代“两条腿走路”的发展战略很灵敏、与时俱进。究竟锂电池工业是“技能+资金”双密集型工业,产品迭代晋级很快,在这个赛道上,稍不留神就会被甩在后面。\n\n  磷酸铁锂因本钱优势获喜爱\n\n  实际上,因为磷酸铁锂在本钱方面的优势,不仅仅是LG新能源,越来越多车企喜爱。\n\n  最新数据显现,在车用动力电池方面,本年上半年我国动力电池装机量110.1GWh,同比增加109.8%。其间,三元锂电池装机量占比41.4%,同比增加51.2%;磷酸铁锂电池装机量占比58.5%,同比增加189.7%。\n\n  全球车企都在转向磷酸铁锂电池。近来,宁德年代宣告与福特签定协作体谅备忘录,将从明年起为后者供给磷酸铁锂电池,供给规模包含我国、欧洲及北美。\n\n  值得一提的是,不断取得全球车企的磷酸铁锂订单,也是宁德年代市占率不断提高的重要原因。\n\n  现在,特斯拉收购宁德年代的磷酸铁锂电池已占其总出货的19%,是榜首大客户。\n\n  “特斯拉及比亚迪等热销车型的大规划使用,促进磷酸铁锂电池的浸透率快速提高,逐步逾越三元锂电池。”中信证券研究报告表明,估计到2025年,在动力电池范畴,跟着全球干流车企铁锂车型的发布,磷酸铁锂电池将占43%的比例;在储能范畴,未来磷酸铁锂电池估计将占有85%的比例。\n\n  祁海珅以为,LG新能源布局磷酸铁锂电池项目是务实之举,近两年磷酸铁锂电池装机量快速提高,短距离通勤是新能源轿车一个很巨大的使用场景,若不一味地寻求续航路程,则三元锂电池的优势就不太显着了。并且磷酸铁锂电池的安全性更高,还能够使用在新式储能体系上,这也是一个巨大的使用商场。(证券日报) 【修改:邵婉云】